Danasîna Actuatora Pneumatîk a Ducarî
Çalakgera pneumatîk a Double Acting amûrek pêşkeftî ye ku ji bo kontrolkirina rast a valves bi karanîna tevgera zivirî ya mîlê gewrê hatî çêkirin.Mîna çalakgera rack û pinionê, ew xwe dispêre tevgera tevhevkirina req û gemarê ku ji hêla pistonê ve tê ajotin.
Ev çalakker bi mekanîzmayek dualî ya ku rê dide kontrolkirina valahiya dualî tevdigere.Dema ku tansiyona hewayê ji dergeha hewayê dikeve valahiya navîn ya di navbera her du pîstonên silînderê de, piston ji hev têne veqetandin û ber bi du dawiya silindirê ve diçin.Wekî encamek, hewaya di odeyên hewayê yên li her du aliyan de bi riya bendera hewayê ve tê derxistin, dema ku du refikên pistonê di heman demê de mîlî (gear) derketinê ber bi rêyek berevajî ya demjimêrê dimeşînin.Berevajî vê, dema ku zexta hewayê ji dergeha hewayê dikeve hundurê odeyên hewayê yên li her du dawiya silindirê, piston ber bi nîvê silinderê ve diçin.Ev kiryar dibe sedem ku hewaya di odeya hewaya navîn de bi riya bendera hewayê ve were derxistin, dema ku du refikên pistonê bi hevdemî şaxê derketinê dizivirînin ku li gorî demjimêrê bizivire.
Actuatora Pneumatîk a Double Acting gelek taybetmendiyên berbiçav bi Rack and Pinion Actuator re parve dike, di nav de lihevhatina wê bi standardên navneteweyî û pejirandina wê ya bi sertîfîkaya CE re.Ew bi standardên pîşesaziyê yên wekî NAMUR, ISO5211, û DIN ve girêdayî ye, bi pergalên cûrbecûr ên valve re yekbûnek bêkêmasî peyda dike û sepana berfireh hêsan dike.
Bi sêwiranek yekbûyî ya ku balê dikişîne ser aramî û kalîteyê, ev çalakger performansa domdar û pêbawer peyda dike, tewra di hawîrdorên daxwazkirî de.Sêwirana wê ya pistonê ya dualî û pîyonê hêza hilberana bilind peyda dike, ku rê dide kontrolkirina valê ya bi bandor û bikêr.Digel vê yekê, çalakvan bi nîşanek pir-pozîsyonê ve tête stend ku rê dide rêwerzên dîtbarî yên li ser cîhê, çavdêriya bilez û rast a pozîsyon û rewşa valve hêsan dike.
Digel van taybetmendiyên hevbeş, Actuatora Pneumatîk a Double Acting kapasîteyên bêhempa pêşkêşî dike.Çalakiyên wê yên guheztinê ji hêla çavkaniya hewayê ve têne rêve kirin, ku tevgera rast-paş û paş ve dihêle.Ev taybetmendî rê dide kontrolkirina piralî, di nav de çalakkirin û neçalakkirina hewayê, û hem jî şiyana ku gazê li cîhê xwe bigire dema ku were betal kirin.Kapasîteya aktûatorê ku hewaya pêçandî têxe her du jûreyên silînderê tevgera du-alî ya bikêr çêdike, ku ew ji bo serîlêdanên ku hewceyê kontrola valê ya dualî hewce dike vebijarkek îdeal dike.
Mal | Actuatora Pneumatîk a Ducarî |
Awayî | Rack and Pinion Rotary Actuator |
Angle Rotary | 0-90 Derece |
Zexta dabînkirina hewayê | 2,5-8 Bar |
Actuator Body Material | Alloy Aluminum |
Dermankirina Rûyê | Oksîdasyona anodê ya hişk |
Germahiya xebitandinê | Germahiya standard: -20℃ ~ 80℃ Germahiya nizm: -15℃ ~ 150℃ Germahiya bilind: -35℃ ~ 80℃ |
Girêdana Standard | Navbera hewayê: NAMUR Çûna Mountkirinê: ISO5211 & DIN3337 (F03-F25) |
Bikaranînî | Ball Valve, Butterfly Valve & Machines Rotary |
Cover Color | Rengên Şîn, Reş, Porteqalî, Sor & Xweserî li gorî hewcedariyên xerîdar |
Pêkhat & Materyalên Çalakgera Pneumatîk a Ducarî
Par Jimare | Herkes Jimare | Navê Part | Materyalên Standard | Materyalên Hilbijartî |
01 | 1 | Cover çepê | Elemyûn Die Casting | Tev stîl |
02 | 1 | Rast Cover | Elemyûn Die Casting | Tev stîl |
03 | 1 | Beden | Elemyûn extrusion | Tev stîl |
04 | 2 | Destikê tifingê | Elemyûn Die Casting | ---- |
05 | 1 | Şafta derketinê | Karbon Steel | Tev stîl |
06 | 1 | verastkirina Cam | Tev stîl | ---- |
07 | 2 | O-ring (Cave) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
08 | 2 | O-ring (Piston) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
09 | 1 | O-ring (binê mîlê derketinê) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
10 | 1 | O-ring (mêlê derketinê li jor) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
11 | 2 | O-ring (pişka eyar) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
12 | 2 | Plug (Sîlînder) | NBR | Florîn an Lastîka Silicone |
13 | 2 | Hilgirtin (Piston) | POM | ---- |
14 | 1 | Hilgirtin (mêla deranê li jor) | POM | ---- |
15 | 1 | Hilgir (binê mîlê derketinê) | POM | ---- |
16 | 1 | Rêberiya bi hilgirtinê (Piston Back) | POM | ---- |
17 | 2 | Hêlên avêtinê (mêlê derketinê) | POM | ---- |
18 | 2 | Gasket (şafta derketinê) | Tev stîl | ---- |
19 | 1 | zengila pelê nerm | Tev stîl | ---- |
20 | 8 | Cover Bolt | Tev stîl | ---- |
21 | 8 | Cover Gasket | Tev stîl | ---- |
22 | 2 | Gasket | Tev stîl | ---- |
23 | 2 | Gûz | Tev stîl | ---- |
24 | 2 | Bolt Adjustment | Tev stîl | ---- |
25 | 5-16 | Pêkhateyên biharê | Alloy Spring Steel | ---- |
26 | 1 | nîşana Position | POM | ---- |
27 | 1 | Screw of Indicator | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A ---Dereceya Berxwedana Korozyonê: A, B |
B --- Germahiya hawirdorê: Standard-B, Germahiya Kêm: D, Germahiya Bilind: G | |
90 --- Goşeya Zivirandinê: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 Position, 00~450~900 | |
P27 --- Koda Mezinahiya Şaftê: Meydana P-Star, Çûna Dijber H-Paralel, W Du Kula Key | |
F10/12 --- Têkilî: ISO 5211, Mezinahiya Flange: F03-F25 | |
K10 ---Bihar QTY: K5-K16, Ji bo Çalakiya Ducarî Ne Berdest e | |
S ---Tîp: D-Double Acting, S-Spring Return | |
160 --- Mezinahiya silindir:32-400 | |
AT --- AT Series Actuator Pneumatic |
AT Series Double Active Rack and Pinion Pneumatic Actuator Torque (Nm)
ModelAir Pressure | Zexta dabînkirina hewayê (Yekîn: Bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28.0 | 32.0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28.0 | 31.5 | 35.0 | 38.5 | 42.0 | 49.0 | 56.0 |
AT-75D | 30.0 | 35.0 | 40.0 | 45.0 | 50.0 | 55.0 | 60.0 | 70.0 | 80.0 |
AT-83D | 45.7 | 53.3 | 61.0 | 68.6 | 76.2 | 83.8 | 91.4 | 106.7 | 121.9 |
AT-92D | 67.4 | 78.7 | 89.9 | 101.2 | 112.4 | 123.6 | 134.9 | 157.4 | 179.8 |
AT-105D | 97.6 | 113.9 | 130.2 | 146.4 | 162.7 | 179.0 | 195.2 | 227.8 | 260.3 |
AT-125D | 152.2 | 177.6 | 203.0 | 228.3 | 253.7 | 279.1 | 304.4 | 355.2 | 405.9 |
AT-140D | 260.3 | 303.7 | 347.0 | 390.4 | 433.8 | 477.2 | 520.6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396.6 | 462.7 | 528.8 | 594.9 | 661.0 | 727.1 | 793.2 | 925.4 | 1057.6 |
AT-190D | 639.3 | 745.9 | 852.4 | 959.0 | 1065.5 | 1172.1 | 1278.6 | 1491.7 | 1704.8 |
AT-210D | 781.0 | 911.2 | 1041.4 | 1171.5 | 1301.7 | 1431.9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147.6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677.6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485.8 | 4066.7 | 4647.7 |
AT-300D | 2390.8 | 2789.3 | 3187.8 | 3586.2 | 3984.7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375.5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Rêzeya AT Vegera Biharê (Lîstikvana Yekane) Torkûya Aktûatora Pneumatîk a Rack and Pinion (Nm)
Zexta hewayê | Biharê Torque | biharê Torque | |||||||||||||||||||||
Cins | Bihar Q.ty | 2.5bar | 3.0bar | 3.5bar | 4.0bar | 4.5bar | 5.0bar | 5.5bar | 6.0bar | 7.0bar | 8.0bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13.0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28.9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29.7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36.7 35.3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43.7 42.3 41 39.6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29.5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34.5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30.5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39.5 37.3 35.2 33.1 31 28.9 26.8 | 35.5 32.6 29.7 26.8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33.9 31.8 29.7 | 37.6 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38.9 36.8 34.7 | 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48.9 46.8 44.7 | 46.8 43.9 41 38.1 35.3 | 61 58.9 56.8 54.7 | 53.9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31.9 34.7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29.9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37.5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45.2 42 38.9 35.7 32.5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52.8 49.6 46.5 43.3 40.1 37 | 45.6 41 36.4 31.8 27.2 22.6 | 60.4 57.2 54.1 50.9 47.7 44.6 41.4 | 53.2 48.6 44 39.4 34.8 30.2 25.6 | 64.8 61.7 58.5 55.3 52.2 49 45.8 | 56.2 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 69.3 66.1 62.9 59.8 56.6 53.4 | 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 81.4 78.2 75.1 71.9 68.7 | 69.9 65.3 60.7 56.1 51.5 | 93.4 90.4 87.1 83.9 | 80.5 75.9 71.3 66.7 | 23 27.6 32.2 36.8 41.4 46 50.6 55.2 | 15.8 19 22.1 25.3 28.5 31.6 34.8 38 |
AT-92S | 5 | 32.8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55.4 | 44.3 | 66.6 | 55.5 | 77.9 | 66.8 | 89.1 | 78 | 95.6 | 82.4 | 102.2 | 75.5 | 120.1 115.4 110.7 106 101.4 | 102.4 95.5 88.7 81.8 74.9 | 137.8 133.1 128.4 123.8 | 117.9 111.1 104.2 97.3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49.7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82.3 | 64.7 | 98.6 | 81 | 114.8 | 97.2 | 131.1 | 113.5 | 141 | 119.9 | 150.9 | 110.1 | 177.2 170.9 164.5 158.2 151.9 | 149.1 139.2 129.4 119.8 109.8 | 203.4 197 190.7 184.4 | 171.7 161.9 152.3 142.3 | 49.2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74.8 | 47.8 | 100.2 | 73.2 | 125.6 | 98.6 | 151 | 124 | 176.3 | 149.3 | 201.7 | 174,7 | 216.1 | 185.1 | 231.4 | 169.1 | 271.2 261.2 250.2 240.2 230.2 | 230.2 214.2 198.2 182.2 167.2 | 311.9 300.9 290.9 280.9 | 264.9 248,9 232.9 217.9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130.9 | 87.9 | 174.3 | 131.3 | 217.7 | 174,7 | 261 | 218 | 304.4 | 261.4 | 347.8 | 304.8 | 374.2 | 322.2 | 400.6 | 296.2 | 470.3 452.3 435.3 418.3 401.3 | 401.3 375.3 349.3 323.3 297.3 | 539.1 522.1 505.1 488.1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190.5 | 122.5 | 256.6 | 188.6 | 322.7 | 254,7 | 388.8 | 320.8 | 454.9 | 386.9 | 521 | 453 | 559.1 | 477.1 | 597.2 | 435.1 | 702.4 674.4 646.4 618.4 590.4 | 592.4 550.4 508.4 467.4 425.4 | 806.6 778.6 750.6 722.6 | 682.6 640.6 599.6 557.6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
FAQ-Pirs û Bersivên Çalakgera Pneumatîk:
Q1: Valveya pneumatîk nikare tevbigere?
A1: Kontrol bikin Valveya Solenoid normal e an na;
Bi dabînkirina hewayê ve çalakkerê ji hev veqetînin;
Helwesta destikê kontrol bikin.
Q2: Çalakgera Pneumatîk bi tevgera hêdî?
A2: Kontrol bikin dabînkirina hewayê bes e an na;
Test Actuator Torque ok e an ne ji bo valve;
Kontrol bikin kulîlka Valve an pêkhateyên din pir teng in an na;
Q3: Bersiva Amûrên Bê Signal?
A3: Qada hêzê kontrol bikin û tamîr bikin;
Camê li pozîsyona rast eyar bikin;
Bişkojkên mîkro veguherînin.